টয়োটার ভবিষ্যত উজ্জ্বল দেখাচ্ছে, পাশাপাশি এটিকে ‘মিরাই’ বলা হয়। এটি ফার্মের নতুন হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল গাড়ির সরকারী নাম-হোন্ডা এফসিএক্স স্পষ্টতার জন্য একটি চার দরজার সেলুন প্রতিদ্বন্দ্বী।
লক্ষ লক্ষ ট্র্যাক মাইল পাশাপাশি সমস্ত ধরণের আবহাওয়ায় 10 বছরের একটি চিত্তাকর্ষক রাস্তা পরীক্ষা করার পরেও মিরাই শেষ পর্যন্ত উত্পাদন প্রস্তুত। পাঁচ বছর আগে ক্যালিফোর্নিয়ায় রাস্তায় এফসিএক্স পরিষ্কার হওয়া সত্ত্বেও, এটি অবকাঠামো জ্বালানোর অভাবের কারণে এটি সীমাবদ্ধ পাবলিক লিজ ব্যতীত অন্য কিছু থেকে ফিরে এসেছে।
তবে হাইড্রোজেন ফিলিং স্টেশনগুলিতে বিনিয়োগের পদক্ষেপগুলি যেমন বিশেষত যুক্তরাজ্যে, উভয় নির্মাতাদের তাদের লাইন-আপগুলিতে উত্পাদন-প্রস্তুত ডিজাইন থাকার জন্য এখন অনেক ভাল সময়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
টয়োটা এপ্রিলে সেখানে বিক্রি হওয়ার আগে আগামীকাল জাপানে মিরাইকে পরিচয় করিয়ে দিচ্ছে। গাড়ি এবং ট্রাকটি তখন ইউরোপের পাশাপাশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরের বছরের মাঝামাঝি সময়ে আত্মপ্রকাশ করবে।
এখন পর্যন্ত চার-দরজার সেলুনের বিশদগুলি খুব কম, তবে টয়োটা যাচাই করেছে যে মিরাই হাইড্রোজেনের একটি স্টোরেজ ট্যাঙ্কে 300 মাইল হ্যান্ডেল করতে পারে, পাশাপাশি পাঁচ মিনিটের মতো বিট হিসাবে পুনরায় জ্বালানো যেতে পারে। আগের মতো, হাইড্রোজেন প্রপালশন থেকে একমাত্র স্রাব হ’ল জলীয় বাষ্প।
3
পাওয়ার আউটপুটটি প্রায় 135bhp হিসাবে গুজব রইল – হোন্ডার এফসিএক্সের সাথে প্রায় একই রকমের পাশাপাশি একটি রুটিন পরিবারের সেলুনের অনুরূপ। হাইড্রোজেনের উচ্চ-চাপ 700 বার টুইন ট্যাঙ্কগুলি এই বছরের শুরুতে লাস ভেগাসে দেখা প্রোটোটাইপের মতো থাকে।
জাপানের দামগুলি প্রায় ৪৫,০০০ ডলার থেকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে টয়োটা শুনানি করার অপেক্ষায় রয়েছে যে যুক্তরাজ্য সরকার এখানে নতুন আগত কতটা ব্যয় করবে তা নিশ্চিত করার আগে বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং ট্রাকগুলিতে অনুরূপ অর্থের ভর্তুকি সরবরাহ করবে কিনা।
টয়োটার সর্বশেষ হাইড্রোজেন প্রচেষ্টা সম্পর্কে আপনি কী বিশ্বাস করেন? আমাদের নীচের মন্তব্যে বুঝতে দিন।