“নতুন যানবাহনের জন্য, অবমূল্যায়ন একটি আর্থিক ঘাতক থাকে”

প্রতিবার আমাকে যদি জিজ্ঞাসা করা হয় যে ‘আমার নতুন গাড়ি কেনার দরকার?’, আমি এখন পর্যন্ত প্রায় £ 37,000 সমৃদ্ধ হব। আমার ১,০০০-প্লাস রেডিও ফোন-ইন প্রোগ্রামগুলির শ্রোতা (আমি কেবল গত সপ্তাহে বিবিসিতে একটি করেছি), টিভিতে আমি যে মোটরিং গাইডেন্স শো (খারাপভাবে!) রেখেছি, এর সাথে শ্রোতাদের (সেখানে খুব বেশি ছিল না!) যানবাহন ম্যাগাজিনগুলির পাশাপাশি যে সংবাদপত্রগুলি আমি আশির দশকের গোড়ার দিকে রচনা শুরু করি তা জিজ্ঞাসা করা বন্ধ করে দেয়নি … পাশাপাশি আমি এখনও উত্তর দিচ্ছি।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

কিছু লোক খেয়াল করে না। কিছু কর. আমার সাথী বব পরবর্তী শিবিরে আছেন। এখন তিনি বসে আছেন – বা ইন – তার সদ্য সম্প্রতি বিতরণ করেছেন, তবে এখন দ্বিতীয় হাতের পোর্শ ম্যাকান যা বর্তমানে তিনি নতুন অর্থ প্রদানের চেয়ে অনেক বেশি ব্যবহৃত মূল্যবান। সন্তুষ্ট দিন! এই মডেলটি, এর স্থিতিশীলতার মতো জিটি 3 এবং জিটি 4 এর মতো, সেই 0.1 শতাংশ গ্রুপে বাস করে যা এটিকে একটি প্রশংসক করে তোলে, কোনও অবমূল্যায়নকারী নয় – প্রাথমিক সপ্তাহগুলিতে পাশাপাশি জীবনের কয়েক মাসের মধ্যে কমপক্ষে।
• দ্রুততম অবমূল্যায়নকারী গাড়ি
এটি কি বোঝায় যে ব্যক্তিগত গ্রাহকদের আর্থিক বিনিয়োগের জন্য ভবিষ্যতের পোর্শগুলিতে অবস্থান জমা দেওয়ার পাশাপাশি কেনার পাশাপাশি কেনা উচিত? কোনভাবেই না. ব্যবসায়টি যথাযথভাবে উল্লেখ করেছে, উদ্বায়ী এবং তেমন পরিবর্তনশীল বাজার বাহিনী এখানে খেলছে। এ জাতীয় জিনিসগুলি প্রযোজকের পরিচালনার পাশাপাশি অন্য প্রত্যেকেই এতে আসে।