গেট ফোর্ড পুমা পাশাপাশি ফিয়েস্টা লাইন-আপগুলি আরও প্রশস্ত করেছে, গাড়ির টার্বোচার্জড 1.0-লিটারযুক্ত তিন-সিলিন্ডার হালকা জন্য একটি নতুন সাত গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স পছন্দ যুক্ত করেছে -হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনস। উভয় যানবাহনের নতুন সংস্করণগুলি বসন্তে বিক্রি হবে, ফিয়েস্টা হাইব্রিডের জন্য প্রায় 23,000 ডলার এবং পুমা হাইব্রিডের জন্য 24,000 ডলার থেকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
ফোর্ড বলেছে যে 123bhp পিএমএএমএ হাইব্রিড অটোমেটিকের জন্য ইন-গিয়ার ত্বরণ বর্তমান নন-হাইব্রিড মডেলের তুলনায় চার শতাংশ উন্নত হয়েছে। অনেক বেশি শক্তিশালী 153bhp পুমা হাইব্রিড অটোমেটিক একইভাবে 0.2 সেকেন্ডের সাথে 0-62mph থেকে 0.2 সেকেন্ড দ্রুত হয়, 8.7 সেকেন্ডের সময় সহ।
পোরশে পিডিকে কী?
ফোর্ডের মতে, ইঞ্জিনটি ভারী লোডের নিচে থাকলে ট্রান্সমিশনটি “ট্রিপল ডাউনশিফ্টস” করতে পারে, যখন গাড়িটি স্পোর্ট মোডে থাকে তখন পুমার স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সটি নিম্ন গিয়ারগুলি ধরে রাখতে তৈরি করা হয়েছে। নির্মাতা বলেছেন যে এটি দ্রুত ওভারটেকিংয়ের জন্য তৈরি করে। গাড়িচালকরা একইভাবে স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে প্যাডেলগুলি ম্যানুয়ালি ব্যবহার করে গিয়ারগুলি বেছে নিতে পারেন।
নতুন ডুয়াল-ক্লাচ গিয়ারবক্স যদিও পারফরম্যান্স সম্পর্কে নয়। ফোর্ড একইভাবে আশা করে যে পুমা পাশাপাশি ফিয়েস্টা হাইব্রিডস এর সিও 2 নির্গমন উভয়ই সমতুল্য পেট্রোল মডেলগুলির তুলনায় প্রায় পাঁচ শতাংশ হ্রাস পাবে, বৈদ্যুতিক সহায়তার সমান অংশের পাশাপাশি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের যুক্ত কার্যকারিতা ধন্যবাদ।
ফোর্ড এখনও গাড়িগুলির সরকারী জ্বালানী অর্থনৈতিক জলবায়ুর পাশাপাশি নির্গমন পরিসংখ্যান চূড়ান্ত করতে পারেনি, তবে ব্র্যান্ডটি আশা করে যে 123bhp ফিয়েস্টা ইকো বুস্ট হাইব্রিড 48.7 পাশাপাশি 49.5 এমপিজি এর মধ্যে ফিরে আসবে, যখন 118–128g/কিমি সিও 2 তৈরি করবে। 123bhp PUMA ইকো বুস্ট হাইব্রিডটি ঠিক একই অর্থনৈতিক জলবায়ু পরিসংখ্যানগুলি চার্ট করতে প্রস্তুত, তবে সিও 2 এর 129–131g/কিমি এর মধ্যে কিছুটা বেশি নির্গমন।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত