নিউ মার্সিডিজ-এএমজি এস 63 ন্যূনতম ক্যামোফ্লেজে স্পিড

এটি নতুন মার্সিডিজ-এএমজি এস 63-এ আমাদের প্রথম চেহারা This এটি এই বছরের শেষের দিকে শোরুমগুলিতে আসন্ন এএমজি এস 73 ই প্লাগ-ইন হাইব্রিডের নীচে বসে থাকবে পোরশে পানামেরার জন্য নতুন প্রতিযোগিতা ব্যবহার করে এস-ক্লাস রেঞ্জের দ্বিতীয় প্রচুর শক্তিশালী মডেল।
সমস্ত মার্সিডিজ-এএমজি যানবাহনের মতো, নতুন এস 63 এই খচ্চরটিতে ক্যামোফ্লেজ মোড়ক দ্বারা নির্দেশিত হিসাবে প্রচুর আক্রমণাত্মক স্টাইলিং টুইটগুলি নিয়ে আসবে। সংশোধনীগুলির মধ্যে একটি গভীর সামনের বিভাজন, সামান্য বিস্তৃত সাইড স্কার্ট এবং একটি নতুন ডিফিউজার অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যা সংস্থার ট্রেডমার্ক কোয়াড-প্রস্থান নিষ্কাশন সিস্টেমটি রাখে।

মার্সিডিজ-এএমজি জিটি 4-ডোর কুপ 2021 এর জন্য একটি ফেসলিফ্ট পেয়েছে

কেবিনটি সাধারণ মার্সিডিজ-এএমজি মেকওভারও পাবে, কিছু নতুন স্পোর্টস সিট, একটি এএমজি-ব্র্যান্ডযুক্ত স্টিয়ারিং হুইল, অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেলস এবং গাড়ির 12.3 ইঞ্চি ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের জন্য কিছু উত্সর্গীকৃত এএমজি গ্রাফিক্স এবং 12.8-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের জন্য।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত

মার্সিডিজ নতুন এএমজি এস 63 এর জন্য কোনও প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য নিশ্চিত করেনি তবে বর্তমান এস-ক্লাসের বিশাল আকারটি দেওয়া, আমরা আশা করি ব্র্যান্ডটি নতুন এএমজি সি 63 এর জন্য নির্ধারিত বিদ্যুতায়িত চার সিলিন্ডার পাওয়ার ট্রেনকে বাদ দেবে তার পক্ষে স্ট্যান্ডার্ড টুইন-টার্বোচার্জড 4.0-লিটার ভি 8, যা এএমজি জিটি থেকে এএমজি ই 63 সেলুন পর্যন্ত সমস্ত কিছুতে পাওয়া যায়।
E 63 সেলুনে, ভি 8 603bhp এবং 850nm টর্ক উত্পাদন করে-এবং আমরা আশা করি টিউনটি এস 63 এর জন্য একই হবে We আমরা মোটামুটি নিশ্চিত যে এটি একটি নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স এবং চার-চাকা নিয়ে আসবে ড্রাইভ, যেহেতু সেই ড্রাইভট্রেনটি ইতিমধ্যে প্রচলিত এস-ক্লাস লাইন-আপের প্রতিটি অন্যান্য মডেলটিতে পাওয়া যায়।
অতিরিক্ত গ্রান্টকে সমর্থন করার জন্য, মার্সিডিজ এস-ক্লাসের চ্যাসিসকে ওভারহল করবে, ফিটিং কম সাসপেনশন, কঠোর অ্যান্টি-রোল বার এবং নতুন অভিযোজিত ড্যাম্পারগুলি যা কিছুটা তীক্ষ্ণ হ্যান্ডলিংয়ের জন্য সুরযুক্ত। এই খচ্চরের মিশ্রণগুলির পিছনে লুকিয়ে থাকা কিছু ড্রিলড ডিস্ক এবং বৃহত্তর ক্যালিপার রয়েছে।
মার্সিডিজ-এএমজি তার সর্বাধিক বর্তমান ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমটি এস 63 এর সাথে ফিট করবে the ছোট এএমজি ই 63 এর মতো, এটি অবশ্যই গাড়ির ড্রাইভ মোড নির্বাচকের জন্য একটি “ড্রিফ্ট মোড” প্রোগ্রামের সাথে আসতে হবে, যা সামনের অক্ষটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করবে এবং কোণার মাধ্যমে মোটর চালকটিকে অটোমোবাইল স্লাইড করার অনুমতি দিন।
এখন পূর্ববর্তী প্রজন্মের মার্সিডিজ-এএমজি এস 63 এর আমাদের পর্যালোচনাটি পড়ুন Une

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ফোর্ড ফিয়েস্টার পাশাপাশি পরের বছর মধ্যপন্থী হাইব্রিড টেক পাওয়ার ফোকাসফোর্ড ফিয়েস্টার পাশাপাশি পরের বছর মধ্যপন্থী হাইব্রিড টেক পাওয়ার ফোকাস

ফোর্ড প্রকাশ করেছে যে এটি ফিয়েস্টার জন্য 48-ভোল্ট হালকা-হাইব্রিড পাওয়ার ট্রেন পাশাপাশি পরের বছর ফোকাস হ্যাচব্যাকস প্রবর্তন করবে। সিস্টেমটিতে একটি 1.0-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার ইকো বুস্ট পেট্রোল, একটি বেল্ট-চালিত ইন্টিগ্রেটেড স্টার্টার/জেনারেটরের পাশাপাশি

ক্রসওভারক্রসওভার

এর ছোট জাতের সংকেত দেওয়ার জন্য নতুন রেনাল্ট কুইডকে ক্রসওভারটি কমিয়ে দেওয়ার কোনও ইঙ্গিত দেখায় না, রেনল্ট কেডব্লিউআইডি ধারণার ভিত্তিতে একটি নতুন কমপ্যাক্ট ডিজাইনের পরিকল্পনা করছে। রেনাল্ট ইতিমধ্যে এই বছরের

ভলভো টু এক্স হাইব্রিডস এবং খাঁটি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে ফোকাস করুনভলভো টু এক্স হাইব্রিডস এবং খাঁটি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে ফোকাস করুন

ভলভো এক্স পেট্রোল এবং হাইব্রিড মডেলগুলি করবে এবং অদূর ভবিষ্যতে একটি বৈদ্যুতিক একমাত্র গাড়ি ব্র্যান্ডে পরিণত হবে, সংস্থার বস প্রকাশ করেছেন। সুইডিশ ফার্মের বর্তমান লক্ষ্যটি হ’ল 2025 সালের মধ্যে তার