ফেরারি ডেটা ফিউচার ইলেকট্রিক স্পোর্টস যানবাহন প্ল্যাটফর্মের জন্য নতুন পেটেন্ট

গত বছরের মধ্য দিয়ে, ফেরারির সিইও জন এলকানান যাচাই করেছেন যে ব্যবসায়টি 2025 সালে তার প্রথম খাঁটি-বৈদ্যুতিক স্পোর্টস যানবাহন প্রবর্তন করবে। অ্যাডভান্সমেন্ট প্রক্রিয়া, যেহেতু ফার্মটি সবেমাত্র একটি নতুন বিদ্যুতায়িত স্পোর্টস যানবাহন প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি পেটেন্ট দায়ের করেছে, যা আমরা আশা করি টেসলা রোডস্টারের জন্য তার আসন্ন ইভি প্রতিদ্বন্দ্বীকে আন্ডারপিন করবে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

ফেরারির পেটেন্ট অ্যাপ্লিকেশনটি একটি ফ্লোরপ্যানের পাশাপাশি চ্যাসিসের জন্য, যার দুটি ব্যাটারি প্যাকের ক্ষেত্র রয়েছে। গাড়ির পিছনের অংশে একটি বৃহত্তর সিস্টেম মাউন্ট করা হয়েছে পাশাপাশি ট্র্যাভেলার বগিটির নীচে স্থির একটি প্রশস্ত, ফ্ল্যাট প্যাক রয়েছে, যা দখলকারীদের জন্য পর্যাপ্ত অঞ্চল ছেড়ে যাওয়ার জন্য আকার দেওয়া হয়েছে। উভয় ব্যাটারি তাদের নিজস্ব মেঝে বিভাগে স্থির করা হয়েছে, যা গাড়ির প্রাথমিক চ্যাসিস থেকে পৃথক পাশাপাশি নীচে থেকে গাড়ীতে বোল্ট করা।

নতুন 2022 ফেরারি পুরোসাঙ্গু এসইউভি অফিসিয়াল টিজার পিক দেখানো হয়েছে

ফেরারির পেটেন্ট স্কেচগুলিতে প্রোটোটাইপের আকারটি একইভাবে পরামর্শ দেয় যে এটির প্রথম পূর্ণ-বৈদ্যুতিক নকশা তার দহন-ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহন দ্বারা নির্ধারিত স্টাইলের ভাষা থেকে দূরে দূরে থাকবে না। ব্যাটারি প্যাকের পাশাপাশি বৈদ্যুতিক মোটরগুলি গাড়ির পিছনে রাখা হবে, সাধারণত দহন ইঞ্জিনের পাশাপাশি গিয়ারবক্সের জন্য বরাদ্দকৃত অঞ্চলটি দখল করে।
4

যদিও ফেরারির পেটেন্ট অঙ্কনগুলি দেখায় যে এই নতুন প্ল্যাটফর্মটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেনগুলি মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, ব্যবসায়ে বলা হয়েছে যে এটি একটি হাইব্রিড স্পোর্টস যানবাহনের জন্য প্রস্তাবিত নকশায় পর্যাপ্ত অঞ্চল ছেড়ে গেছে যা ঠিক একই আন্ডারপিনিংয়ের উপর ভিত্তি করে একটি জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
এটা সম্ভব যে আমরা শীঘ্রই দশকের মাঝামাঝি সময়ে ফেরারি থেকে আরও একটি নিম্ন-স্লুং হাইব্রিড ডিজাইন দেখতে পাব, ঠিক একই সময়ে ফার্মটি তার প্রথম ইভিটি প্রবর্তন করে।
ফেরারি বলেছেন যে দহন ইঞ্জিন রাখার জন্য প্ল্যাটফর্মের সামনের পাশাপাশি উভয়ই পর্যাপ্ত অঞ্চল রয়েছে। তবে, এই চিত্রগুলি দ্বারা বিচার করে, এই প্ল্যাটফর্মটি এফ 8 ট্রিবিউটোর পাশাপাশি 296 জিটিবি -র একই আকারের সামনের প্রান্ত থাকবে, যার অর্থ সামনে পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য পর্যাপ্ত জায়গার কাছাকাছি কোথাও থাকবে না।
তবে, যদি ফেরারি এই প্রস্তাবিত প্ল্যাটফর্মে কোনও জ্বলন ইঞ্জিন স্লট করে তবে সম্ভবত এটি ট্র্যাভেলার বগির পিছনে পাওয়া যাবে, সীমিত অঞ্চলটি সামনের দিকে একটি বৈদ্যুতিক মোটর বাড়িতে ব্যবহার করা হয়েছে।

ফেরারির বর্তমান হাইব্রিড সুপারকার, 296 জিটিবি সম্পর্কে সর্বশেষতম সংবাদগুলি পরীক্ষা করতে এখনই এখানে ক্লিক করুন …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

বেন্টলে ভেগান চাহিদাবেন্টলে ভেগান চাহিদা

ক্যাটার করার জন্য বিকল্প উপকরণগুলি অন্বেষণ করে বেন্টলি বিকল্প উপকরণগুলিতে কাজ করছেন যা ব্রিটিশ ব্র্যান্ডকে ভাল হিলযুক্ত ভেগান গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করতে দেয়, ডিজাইনের প্রধান প্রকাশ করেছেন। ক্রু প্রযোজক তার

এম 1, এম 5 এর পাশাপাশি এম 6 এর পাশাপাশি এম 6এম 1, এম 5 এর পাশাপাশি এম 6 এর পাশাপাশি এম 6

কেটে যাওয়া জ্বালানী মূল্য নির্ধারণের জন্য মোটো রোডসাইড সার্ভিস স্টেশনগুলি যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম মোটরওয়ে পরিষেবা সংস্থাগুলি কিছু গুরুত্বপূর্ণ স্থানে 8 পি-প্রতি-লিটার জ্বালানী মূল্য কেটে ট্রিলিং করার ঘোষণা দিয়েছে। এই স্কিমটি তাদের

ভলভো টু এক্স হাইব্রিডস এবং খাঁটি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে ফোকাস করুনভলভো টু এক্স হাইব্রিডস এবং খাঁটি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিতে ফোকাস করুন

ভলভো এক্স পেট্রোল এবং হাইব্রিড মডেলগুলি করবে এবং অদূর ভবিষ্যতে একটি বৈদ্যুতিক একমাত্র গাড়ি ব্র্যান্ডে পরিণত হবে, সংস্থার বস প্রকাশ করেছেন। সুইডিশ ফার্মের বর্তমান লক্ষ্যটি হ’ল 2025 সালের মধ্যে তার