এ এটিতে ভক্সওয়াগেন তার বর্তমান ধারণাটি, বিটল টিউনটি উন্মোচন করতে ডেট্রয়েটের উইন্ট্রি বর্জ্যগুলি বেছে নিয়েছিল।
বর্তমান ভিডাব্লু বিটলের এই ক্রসওভার-স্টাইলের পরিবর্তনটি পদার্থের ওপরে স্টাইলের একটি কেস-এটি নিয়মিত বিটল স্পোর্টের উপর ভিত্তি করে। এটি ইঙ্গিত দেয় যে এটির বোনেটের নীচে 207bhp 2.0-লিটার টিএসআই পেট্রোল ইঞ্জিন রয়েছে, ছয় গতির ডিএসজি গিয়ারবক্সের মাধ্যমে সামনের চাকাগুলি চালনা করে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
গ্রীষ্মের সময়টি দুনির ওভারটোনস সত্ত্বেও, ভক্সওয়াগেন 2012 ক্যাব্রোলেট নয়, বেস অটোমোবাইল হিসাবে হার্ড-টপ বিটলটি বেছে নিয়েছিল।
• ডেট্রয়েট মোটর শো 2014- সর্বাধিক বর্তমান সংবাদ
তবে ডিজাইনের টুইটগুলি মোটামুটি বিশদ। সামনে, বোনেটটি পুনরায় আকার দেওয়া হয়েছে এবং এখন এটিতে এক জোড়া ভেন্ট কেটে গেছে। বাম্পারে এখন আধা-বৃত্তাকার এলইডি ফোগলাইটগুলি দ্বারা সজ্জিত একটি বৃহত কালো মধুচক্রযুক্ত বিভাগ এবং ইঞ্জিনের নীচে চলে একটি অ্যালুমিনিয়াম বাশ প্লেট রয়েছে।
পাশে, 19 ইঞ্চি মিশ্রণ রয়েছে এবং সাসপেনশনটি 50 মিমি দ্বারা উত্থাপিত হয়েছে। প্লাস্টিকের ক্ল্যাডিং যা হুইলারের চারপাশে চলে আসে তা ম্যাট ব্ল্যাক প্লাস্টিক থেকে তৈরি হুইলারের বাইরের প্রান্ত এবং শরীরের নিকটতম উপাদানগুলি একটি গ্লস ব্ল্যাক ফিনিস পাওয়ার সাথে বেশ ঝরঝরে। এটি অটোমোবাইলকে প্রকৃতপক্ষে তুলনায় অনেক বেশি জ্যাক-আপ করে তোলে।
চিফ স্টিভ ফোলার এডিটর ভিডাব্লু বিটল ডুনের চারপাশে একবার নজর রাখেন
ক্ল্যাডিংটি নির্দেশ করে যে টিউনটি একটি প্রচলিত বিটলের চেয়ে 48 মিমি বিস্তৃত, 1,856 মিমি। ট্র্যাকগুলি 29 মিমি বিস্তৃত, চাকাগুলি খিলানগুলি আরও ভালভাবে পূরণ করতে সহায়তা করে।