অতীতকে মনে রাখতে ব্যর্থ-নতুন মার্সিডিজ এ-ক্লাসটি তার ক্লাসের সবচেয়ে আকাঙ্ক্ষিত গাড়ি এবং ট্রাক। গাড়িটি প্রকাশের সাথে সাথে তার ব্রিটিশ ডিজাইনার মার্ক ফেথারস্টন করা দৃ strong ় বিবৃতি এটিই “বিপ্লবী” এন্ট্রি-লেভেল গাড়ির একটি বিশেষ ট্রিপ দেওয়া হয়েছিল।
নতুন এ-ক্লাসের চার্জ করা হয় ব্র্যান্ডে অল্প বয়স্ক ক্রেতাদের অঙ্কন করার জন্য। এটি 20,000 ডলারেরও কম থেকে শুরু করে বছরের শেষে বিক্রি হবে।
ফিথারস্টন বলেছিলেন: “বিএমডাব্লু 1 সিরিজ বা অডি এ 3 এর সাথে লড়াই করার জন্য আমাদের কাছে সত্যই কোনও নকশা ছিল না – এই গাড়ি এবং ট্রাকটি সেই বাজারে আক্রমণ করার পাশাপাশি তার প্রতিদ্বন্দ্বীদের আরও অনেক বেশি গতিশীল নকশার সাথে পরাজিত করার জন্য বিদ্যমান।”
নতুন আগত তার এমপিভির মতো পূর্বসূরীর কাছ থেকে মোট প্রস্থান। এটি গত বছরের সাংহাই মোটর শোতে দেখা ধারণা থেকে সাবধানতার সাথে মেনে চলার সাথে সাথে এটি কম, বৃহত্তর পাশাপাশি দীর্ঘতর।
ফিথারস্টন ব্যাখ্যা করেছিলেন: “আমাদের মধ্যে একটি দুর্দান্ত চুক্তি [মার্সিডিজের মধ্যে] ঠিক কীভাবে শেষ হয়েছিল তা দেখে অবাক হয়ে যায়, কারণ এটি মূল থেকে খুব বেশি পরিমাণে জলিত হয় নি।”
গাড়ির অনেকগুলি আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে তার পাশের বডি প্যানেলগুলিতে বিস্তৃত ক্রিজ। এগুলি এটিকে সত্যিকারের অস্তিত্বের পাশাপাশি মার্সিডিজে ইঞ্জিনিয়ারিং-নেতৃত্বাধীন পদ্ধতির চেয়ে অনেক বেশি শৈলীর দ্বারা সম্ভব করা হয়েছিল। এটি একইভাবে স্টাইল টিমকে গাড়ি এবং ট্রাককে একটি দীর্ঘ বোনেট, শর্ট রিয়ার ওভারহ্যাং পাশাপাশি কম ছাদ সিস্টেম সরবরাহ করতে সক্ষম করেছে (পুরানো মডেলের চেয়ে 18 সেমি কম)। এই সমস্ত সহায়তা নতুন এ-শ্রেণীর তারুণ্য, আড়ম্বরপূর্ণ অবস্থান সরবরাহ করে।
কিন্তু ফাংশন কি ফর্মের পক্ষে পিছনে ফেলে রাখা হয়েছে? ব্যবসায়টি নতুন গাড়িগুলি প্রত্যাখ্যান করে না এবং ট্রাকটি তার বক্সি পূর্বসূরীর চেয়ে কম come তবে যারা আরও অনেক বেশি জায়গা চান তাদের জন্য সর্বদা নতুন বি-ক্লাস থাকে। পাশাপাশি আমরা যেমন পেয়েছি, রিয়ার হেডের পাশাপাশি এ-ক্লাসে লেগরুম প্রাপ্তবয়স্কদের পক্ষে ঠিক আছে, যখন বুটটি বিএমডাব্লু 1 সিরিজের মতো বিশাল ’-একমাত্র সমস্যাটি এটি বরং সংকীর্ণ উদ্বোধন।
ভিতরে, মানের একটি অনন্য বায়ু আছে। সফট-টাচ উপকরণগুলি সর্বত্র রয়েছে, পাশাপাশি পৃষ্ঠটি নতুন এ 3 এর স্তরের চেয়ে বেশি নয়, এটি দ্রুত 1 সিরিজের জন্য একটি ম্যাচ।
প্রচুর গ্যাজেটও রয়েছে। একটি 5.8 ইঞ্চি রঙের স্ক্রিনটি স্ট্যান্ডার্ড, পাশাপাশি ক্রেতারা তাদের আইফোনটি গাড়ি এবং ট্রাকের সাথে পরিচালনা করতে সক্ষম হবেন যেমন কোনও নতুন অ্যাপ্লিকেশনটির আগে কখনও ধন্যবাদ না।
এটি স্পষ্টতই মার্সিডিজ একটি অল্প বয়স্ক দর্শকদের কাছে আকর্ষণীয়তার জন্য এ-ক্লাসের অভ্যন্তরটি বিকাশ করেছে-এটিতে একটি কম বসার সেটিং রয়েছে পাশাপাশি এর আড়ম্বরপূর্ণ যন্ত্রগুলির পাশাপাশি এয়ার ভেন্টগুলি এসএলএস এএমজি সুপারকারের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে।
সঠিক ইউকে চশমাগুলি এখনও নিশ্চিত হওয়া যায়নি, যদিও বৃহত্তর অ্যালো সহ একটি ক্রীড়া নকশা, গভীরতর পাশের স্কার্টের পাশাপাশি আরও বেশি আক্রমণাত্মক ফ্রন্ট পাশাপাশি রিয়ার বাম্পার সহ তিনটি ট্রিম স্তর উপলব্ধ থাকবে। ক্রেতারা একইভাবে একটি al চ্ছিক এএমজি প্যাক আকার দিতে সক্ষম হবেন, যার মধ্যে লাল অ্যাকসেন্টগুলির পাশাপাশি আমাদের ছবিতে সিলভার গাড়ি এবং ট্রাকে দেখা স্ট্রাইকিং পিন গ্রিল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
মার্সিডিজ এই ফাংশনটিকে একটি প্রযোজনা সত্য হিসাবে গড়ে তুলতে বেছে নিয়েছিল যখন এটি সাংহাইয়ের আইডিয়া এ -তে ভিড়কে প্রভাবিত করেছিল। যাইহোক, মার্ক জানিয়েছেন গ্রিলটিতে কিছু সমন্বয় প্রয়োজন। তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন, “সামনের দুর্ঘটনার কাঠামোর সাথে ফিট করার জন্য আমাদের আকারটি কিছুটা পরিবর্তন করতে হয়েছিল এবং পাশাপাশি শীতলকরণে সহায়তা করার জন্য পিনের মধ্যে স্থানগুলি বাড়িয়ে তুলতে হয়েছিল,” তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।
এটি আসন্ন এএমজি সংস্করণের জন্য বিশেষত প্রয়োজনীয়, যা 350bhp পাশাপাশি অল-হুইল ড্রাইভ সহ একটি 2.0-লিটার চার সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
লঞ্চে, এ-ক্লাসটি 1.6 বা 2.0-লিটার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির পাশাপাশি 1.8 বা 2.2-লিটার ডিজেল সহ বিভিন্ন আউটপুট সহ দেওয়া হবে। সর্বাধিক কার্যকর 100 গ্রাম/কিমি এরও কম নির্গত হবে।
তবুও আপনি যে কোনও নকশা চয়ন করুন, এ-শ্রেণীর অবশ্যই অসামান্য ড্রাইভিং গতিশীলতা দেওয়া উচিত। এটি কেবল স্মার্ট মাল্টি-লিংক রিয়ার সাসপেনশন পায় না, ক্রেতারা একইভাবে স্টিফার স্পোর্টস সাসপেনশন পাশাপাশি উন্নত স্টিয়ারিং অনুভূতির জন্য একটি এএমজি-ডিজাইন করা ফ্রন্ট এক্সেল নির্দিষ্ট করতে সক্ষম হবেন।
ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ এ-ক্লাসটি চৌফিউর থ্রিলসের জন্য রিয়ার-হুইল-ড্রাইভ 1 সিরিজের সাথে মেলে কিনা তা দেখতে আমাদের এই বছরের শেষের দিকে গাড়ির প্রবর্তনের জন্য অপেক্ষা করতে হবে। তবে এটি কি অনেক ক্রেতার কাছে সত্যই গুরুত্বপূর্ণ? সম্ভবত না। এটি একা চেহারাতে হট কেকের মতো অফার করা উচিত-পাশাপাশি এটি এমন কিছু যা আমরা পুরানো এ-ক্লাস সম্পর্কে কখনও বলিনি।
সংক্ষেপে, মার্ক আমাদের বলেছিলেন: “মার্সিডিজ যেমন একটি গাড়ি এবং ট্রাক তৈরি করে যেমন এটি প্রচুর লোককে অবাক করে দিয়েছে। আমরা বিশ্বাস করি এটি একটি আসল বিপ্লব, কেবল আরও একটি বিবর্তন নয়। ” আমরা আরও একমত হতে পারি না।