‘যুক্তরাজ্যের কারমেকারদের আমেরিকানদের মতো গর্বিত, সাহসী এবং সক্রিয় হওয়া উচিত’

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে অনেক কঠোর, সোজা, আশাবাদী মার্কিন আলাপ হয়েছে। রাস্তা, স্বয়ংচালিত চাকরি এবং খুচরা বিক্রয় এবং গ্রাউন্ড ব্রেকিং অটোমোবাইল ডিলগুলি সংলাপের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে। এবং উত্থিত সুরটি সন্দেহ নেই যে আমেরিকান মুখগুলিতে হাসি এনে দেয়।
ডোনাল্ড ট্রাম্প এবং পরিবহন সচিব ইলাইন চাও গত সপ্তাহে তাদের আসন্ন $ 1.5 ট্রিলিয়ন ডলার ব্যয় ব্লিটকে অবকাঠামোতে নিয়ে আলোচনা করার সময় প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, “আমরা চকচকে নতুন রাস্তা, সেতু, মহাসড়ক তৈরি করব।” এমনকি ট্রাম্প তার রাষ্ট্রপতি বেতনের একটি বিশাল অংশ আমেরিকার বহন কারণকে দান করছেন বলেও বলা হয়। শেষবারের মতো আমি শুনেছি যে কোনও ব্রিটিশ নেতা রোড, মোটরওয়ে বা সেতুর মতো রাজনৈতিকভাবে ভুল শপথের শব্দের কথা শুনেছি; তাদের তহবিল সহায়তা করার জন্য তার কিছু ব্যক্তিগত অর্থের অফার করবেন না কখনই মনে করবেন না।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

• মতামত: ট্রাম্পের ঘরোয়া অটো সংস্থাগুলি ক্রমবর্ধমান দুর্বল
আগত সিইও জিম হ্যাকেটকে নির্মমভাবে (বা বোকামি?) সৎ করে এই কথাটি স্বীকার করে যে ফোর্ড “ফিট হওয়ার মতো যথেষ্ট কাজ করেনি”। জিনিসগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য, ফোর্ড বড় পিক-আপগুলি এবং লাভজনক এসইউভিতে আরও বেশি মনোনিবেশ করা এবং সুপারমিনিস এবং সিটি অটোমোবাইলগুলিতে কম কুখ্যাতভাবে শক্ত মার্জিন রয়েছে তা দেখে অবাক হওয়ার কিছু নেই।
জিএম-এর রাস্তা জুড়ে, সিইও মেরি বারা দক্ষিণ কোরিয়া থেকে একটি পূর্ণ বা আংশিক টান আউট হুমকি দিচ্ছেন, এশিয়া থেকে তার জন্ম ডেট্রয়েটে বিনিয়োগের নগদ এবং চাকরি সরিয়ে নেওয়ার আগে। যেমনটি আমি আগেই উল্লেখ করেছি, কোরিয়ান অটো কর্মীরা পৃথিবীর সবচেয়ে ব্যয়বহুলগুলির মধ্যে রয়েছে এবং স্পষ্টতই নিজেকে বাজার থেকে বের করে দিচ্ছেন।